A APCDAK, que esteve ligada à criação da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting com a missão de representar todos oficias de prova, foi recentemente reativada e dois meses depois da entrada da nova direção, começou a trilhar os caminhos do futuro do motorsport, com a organização deste encontro que teve lugar no Porto e em Lisboa, com a presença de David Ryan, o E-Safety Delegate da FIA, para os Ralis e o Ralicross.

Duas sessões muito concorridas, num total com mais de mais de quatro dezenas de interessados presentes, todos eles ligados ao fenómeno da chegada de novas tecnologias ao desporto automóvel, ávidos por recolher informações acerca do seu funcionamento e também sobre tudo o que se refere às diretrizes que devem ser seguidas, em caso de assistência a equipas e carros em caso de acidente, depois de explicar as diferenças e semelhanças entre cada solução nova de energia, assim como os seus pontos fortes e debilidades relativas. Soluções apontadas e descritas por quem é responsável por resolver todos estes assuntos, formar as equipas de “rescue”, extração e desencarceramento de carros de competição, assim como debelar fogos, colocar viaturas em “quarentena”, enfim, situações novas, ligadas à competição com veículos que utilizem as novas energias, cada vez mais a crescer nos nossos dias.

Qualquer das técnicas apontadas, vestuário e equipamento recomendado, dirigida à competição automóvel – em que veículos e pilotos são levados a situações extremas – pode, tal como sempre acontece, servir para responder às necessidades do condutor comum, ou mesmo para os praticantes de outras disciplinas, como circuitos, montanha ou mesmo os agora muito comuns e-ralis de regularidade. David Ryan manteve o foco bem concentrado em pontos como a formação regular dos oficiais dedicados à segurança, à necessidade de adquirir e usar corretamente o equipamento recomendado pela FIA, e ainda uma estreita ligação com as equipas e marcas, por parte de todos os responsáveis pela segurança, com aqueles a serem igualmente obrigados a conhecer todos os procedimentos gerais e específicos para cada um dos carros utilizados.

Deu-se um passo importante em termos de conhecimento, de muitos assuntos que nos levantavam dúvidas e foram apontadas algumas soluções para resolver as situações, que se colocam recentemente, a todos os intervenientes nestas competições que poderemos designar por e-motorsport e que ainda desconhecemos na sua maior parte.

Uma ação de que a APCDAK em parceria coma FPAK e FIA se orgulha ser a primeira deste género, liderada por um FIA e-delegate, que despertou muito interesse por parte de todos os participantes, agora certamente possuidores de mais conhecimentos acerca do “New Energy Motorsport”.