Pela primeira vez na sua história, o Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4x4 (CISET 4x4) atravessou o Atlântico para disputar a sua grande final na ilha de Porto Santo — um marco desportivo que ficará gravado como uma das edições mais ousadas e emblemáticas de sempre. A operação exigiu um esforço logístico sem precedentes: o transporte marítimo de jipes de competição, SSV, estruturas, equipas técnicas e todo o material de apoio. Apesar da complexidade, tudo se alinhou graças ao empenho coletivo da organização, ao apoio dos parceiros estratégicos e à colaboração eficiente das entidades locais. O resultado foi uma estreia vibrante, onde Porto Santo — com a sua areia dourada, a luz suave de outono e as paisagens vulcânicas — deixou de ser apenas um cenário para se tornar parte viva da experiência competitiva.

21 equipas e cariz internacional

O CISET 4x4 levou até à “ilha dourada” um total de 21 equipas, revelando uma adesão notável para uma final deslocada do continente. Em Lisboa embarcaram 11 equipas maioritariamente nacionais, às quais se juntou uma formação estrangeira, reforçando desde o início o caráter multicultural do evento. Já no arquipélago aguardavam outras 10 equipas madeirenses, que completaram um pelotão diversificado e muito competitivo. Para os pilotos continentais foi a primeira experiência na bonita Ilha da Praia Dourada, e para os madeirenses uma rara oportunidade de competir fora da Ilha da Madeira. O público do arquipélago não deixou passar a oportunidade, com muitos aficionados madeirenses e turistas encheram as zonas de espetáculo, acompanhando a progressão dos concorrentes com um entusiasmo , o que deu ainda mais vida ao fim de semana.

Três modalidades e um programa preenchido

O ambiente de grande final foi ampliado pela presença de três modalidades distintas. Além da competição principal de Trial 4x4, núcleo duro do CISET e disciplina que testa máquinas e pilotos perante obstáculos extremos, o evento levou também até à Ilha de Porto Santo um grupo de pilotos participantes no Troféu Super SSV para uma demonstração em pista — uma estreia absoluta fora do continente. A juntar-se à festa, o público assistiu também a uma demonstração especial de Quad, protagonizada pelo campeão nacional Luís Fernandes, cuja condução precisa e agressiva arrancou aplausos vibrantes.

O programa desenrolou-se ao longo de três dias. A sexta-feira, 21, marcou a recepção das equipas no Porto de Abrigo, seguida de verificações administrativas e técnicas que tiveram lugar na Praça do Barqueiro. O dia terminou com o briefing e jantar de boas-vindas. No sábado, 22, os pilotos enfrentaram as primeiras zonas técnicas na pista montada junto ao Antigo Matadouro — um palco exigente que impôs respeito desde o primeiro obstáculo. À noite, a ação deslocou-se para o **Kartódromo do Porto Santo**, onde a especial noturna urbana transformou o circuito numa arena de luz, som e adrenalina. No domingo, 23, o desfecho: uma resistência de 2h30 que colocou à prova estratégia, gestão de ritmo, fiabilidade mecânica e capacidade física das equipas. O fim de semana encerrou com a cerimónia de entrega de prémios no restaurante “Pé na Água”, celebrando um momento que já é considerado histórico para o CISET 4x4.

Pista de Porto Santo confirma vencedores da edição de 2025.

No plano desportivo, a final de Porto Santo confirmou os vencedores da edição de 2025 nas principais classes em disputa: Promoção, Proto e Super Proto. Na classe Promoção, Luís Silva (#303, Team Bichos do Mato) mostrou supremacia ao vencer a classe com um desempenho consistente nas componentes técnica e de resistência, acumulando a pontuação máxima e deixando o segundo classificado a mais de 80 pontos.
Na categoria Proto, Rodrigo Santos (#131, RB Team) também brilhou ao alcançar a vitória total, somando 1150 pontos possíveis e batendo Carlos Cunha (#1902, Team CATT Cerveira) por uma margem de 56 pontos.
Já a disputadíssima categoria Super Proto foi o ponto alto da competição, proporcionando um duelo renhido entre António Henriques (#101, Team Lucrofusão) e Carlos Pinto (#777, Team Alumibatista). Henriques acabou por se impor por apenas 7 pontos de diferença, num confronto taco-a-taco decidido nos derradeiros obstáculos.
Nas subclasses de motorização, António Henriques confirmou a sua supremacia ao conquistar também o troféu Super Proto Diesel, seguido por Cristiano Afonso (#423, Ziggaworks) e por Carlos Gomes (#23, Rafael & Gomes). Por sua vez, Carlos Pinto assegurou o título em Super Proto Gasolina, impondo o seu crawler diante da concorrência, com Bruno Cameirão (#130, Team Cameirão 4x4) em segundo lugar e Duarte Pinto (#206, Team Alçado Direito) a fechar o pódio.
Esta final inédita no Porto Santo não só coroou os novos campeões do CISET 4x4, como demonstrou a capacidade de adaptação e o espírito aventureiro da comunidade do trial português, abrindo caminho para futuras edições em cenários igualmente desafiantes.