Luís Barros (#8 Ford Sierra RS 500) confirmou o excelente ritmo demonstrado na qualificação e venceu a primeira corrida do Campeonato de Portugal de Velocidade Legends no Circuito Internacional de Vila Real.

Aos comandos do imponente Ford Sierra RS 500, o piloto da LOB Motorsport assumiu o protagonismo desde os primeiros metros e rapidamente começou a construir uma vantagem que lhe permitiu gerir a corrida com autoridade. Num traçado onde potência, tração e coragem têm de andar sempre acompanhadas por precisão, Luís Barros esteve em destaque absoluto, vencendo à geral e nos L90.

Atrás do líder, a luta pelo pódio ficou entregue aos concorrentes da classe L99. Gonçalo Novo (#44 Peugeot 106 S16) foi o mais forte do grupo e terminou em segundo lugar da geral, mostrando excelente andamento num carro de características bem diferentes do vencedor. O terceiro posto absoluto ficou para Sérgio Pinto (#55 Subaru Impreza GC8), também nos L99.

A competitividade da classe ficou bem demonstrada com Fábio Mota / Manuel Mota (#37 Citroën Saxo VTS) no quarto lugar absoluto, seguidos por José Meireles (#21 BMW E30 M3), segundo nos L90. Tiago Ribeiro (#56 Honda Integra Type R) fechou os seis primeiros da geral.

Nos L90, o pódio foi composto por Luís Barros, José Meireles e Micael Batista (#33 Peugeot 205 GTI). Nos L99, venceram Gonçalo Novo, Sérgio Pinto e Fábio Mota / Manuel Mota.

Nos Legends Trophy, Pedro Bartolomeu (#13 Renault Spider) levou a melhor, terminando à frente de Cayo Santos (#41 Hyundai Accent 1.5i) e Nuno Martins (#49 Hyundai Accent 1.5i).

A corrida dos Legends voltou a juntar máquinas muito distintas, desde o brutal Ford Sierra RS 500 aos Peugeot, Subaru, BMW, Honda, Citroën e Renault que dão identidade à categoria. Em Vila Real, essa diversidade ganha ainda mais expressão, porque cada carro exige uma abordagem diferente a um circuito onde cada travagem e cada passagem entre rails têm peso real.

Com uma vitória clara de Luís Barros e várias lutas interessantes nas classes, os Legends deixaram bons indicadores para a segunda corrida do fim de semana.

Luís Barros confirma domínio nos Legends em Vila Real

Luís Barros (#8 Ford Sierra RS 500) voltou a ser a grande referência do Campeonato de Portugal de Velocidade Legends, vencendo a segunda corrida do fim de semana do PowerSHIELD Circuito Internacional de Vila Real e confirmando o domínio já demonstrado desde a qualificação.

Aos comandos do Ford Sierra RS 500 da LOB Motorsport, Luís Barros voltou a colocar-se na frente e controlou a corrida com autoridade, num traçado onde a potência da máquina exige sempre precisão, respeito pelos rails e leitura perfeita das zonas de travagem. O piloto venceu à geral, venceu entre os L90 e assinou ainda a volta mais rápida da prova, com 2:12.038.

A luta pelo segundo lugar absoluto foi uma das notas fortes da corrida. José Meireles (#21 BMW E30 M3) terminou em segundo da geral e também em segundo nos L90, conseguindo bater Gonçalo Novo (#44 Peugeot 106 S16) por apenas 0,293 segundos. Ainda assim, Gonçalo Novo voltou a ser a referência entre os L99, fechando o pódio absoluto.

Nos L99, atrás de Gonçalo Novo, terminaram Sérgio Pinto (#55 Subaru Impreza GC8) e Tiago Ribeiro (#56 Honda Integra Type R), com a classe a voltar a apresentar um grupo muito competitivo e diferenças interessantes ao longo da classificação.

Nos L90, o pódio ficou entregue a Luís Barros, José Meireles e Micael Batista (#33 Peugeot 205 GTI), este último envolvido numa luta muito próxima com António Silva / Marco Silva (#88 Honda Civic EF3), separados por apenas 0,293 segundos na classificação da classe.

Nos Legends Trophy, a vitória foi para Marco Osório / Hugo Ferreira (#79 Renault Spider), que terminaram dentro do top 10 absoluto. Cayo Santos (#41 Hyundai Accent) foi segundo, enquanto Nuno Martins (#49 Hyundai Accent) completou o pódio da categoria.

Com máquinas muito distintas em pista e várias disputas por classe, os Legends voltaram a mostrar a riqueza competitiva do campeonato. Luís Barros saiu de Vila Real como a figura maior da categoria, mas as lutas atrás do Ford Sierra RS 500 deram muito conteúdo e intensidade a uma corrida marcada por ritmo, diversidade e emoção.